Yazı: Gökhan Karakuş

Uçaklarda Kış Temizliği

“De-iceing”, buz sökücü ve engelleyici propylene glycol veya benzeri bir maddenin, kanat ve kumanda yüzeylerine basınçla püskürtülmesi işlemidir.

Yerde hava sıcaklığının donma noktasının altında olduğu ve yağışlı günlerde, hava araçlarının kanatlarında aynı otomobillerimizde olduğu gibi kar ya da buz birikir. Buna havacılıkta contamination yani kirlilik denir. Bu durum kanadı ağırlaştırır ve kanat üzerinden geçen hava akımını bozarak kaldırma kuvvetini azaltır. Bu nedenle kalkıştan önce alkolleme de denilen de-iceing işlemi uygulanır.

“De-iceing”, buz sökücü ve engelleyici propylene glycol veya benzeri bir maddenin, kanat ve kumanda yüzeylerine basınçla püskürtülmesi işlemidir. Bu sıvı araba radyatörlerindeki anti-freeze sıvısının daha seyreltilmiş haline benzer.

De-iceing işlemi uçak yolcu alıp kapı kapattıktan sonra yaklaşık 10 dakika sürer. Bazı gelişmiş meydanlarda pist girişlerinde otomatik de-icing kapıları bulunur.
Her de-icing işleminin yapılan işlemin ve kullanılan sıvının tipine göre, kalkıştan itibaren buzlanma şartlarından çıkana kadar uçağı koruyabileceği bir süre vardır. Eğer bu süre uçak muhtelif nedenlerden dolayı kalkamaz ve aşılırsa uçağın kalkmadan önce tekrar bu sıvı ile yıkanması gereklidir.

Uçağın de-icing alıp almayacağına belirlenmiş kurallar ve şartlara göre kaptan karar verir. Bu durum yolculara anons edilerek bilgilendirilmeleri sağlanır. Uçağın yıkama işlemi bittikten sonra kabin memurları uçak içinde dolaşarak pencerelerden kanatları kontrol ederler. Uçuşun buzlanma şartlarında emniyetle yapılabileceğine karar veren kaptan da kalkışa devam eder.
Emniyetli uçuşlar dileriz.